Para la novena fecha del Campeonato Nacional de Pista, la Asociación Uruguaya de Volantes pondrá en escena el séptimo nuevo circuito el que tendrá 2910 metros.
Este trazado Nro. 7 se avizora como una variante muy divertida y tal vez algo más exigente en materia de puesta a punto con respeto a la anterior propuesta, el circuito No. 6.
El recorrido, en términos generales, es similar al seis excepto que luego de la «gota de agua» en vez de la variante veloz usada en ese circuito, ahora se dobla a la derecha para ingresar rápidamente al «cajón», transitar por éste y desembocar por éste a la izquierda por la recta interna rumbo a la Monthlery.
Tiene alguna reminiscencia del circuito 7 de 2016 excepto la «gota de agua» vieja y que en vez de la clásica y a la tortuosa horquilla, ahora se dobla antes y en una curva amplia a la altura del «cajón».
Muy interesante, sin dudas y seguramente sea allí un buen lugar para generar sobrepasos.
Por otra parte y una vez iniciado el receso veraniego, AUVO se abocará de lleno a seguir mejorando sustancialmente todos los circuitos disponibles. Para ello trabajará en el ancho de la pista -generará algún metro más en varios sectores- para posibilitar distintos radios de curva y con ello ambientar más sobrepasos y fundamentalmente, explorará seriamente el uso de algunos circuitos en sentido de giro anti-horario. Para ello se llevarán cabo algunas pruebas para definir con claridad las medidas de seguridad a tomar -especialmente la salida del nuevo sector hacia boxes- para definir si es viable desde ese punto de vista, generar nuevos circuitos cambiando el sentido de giro.
De poder llevarse a cabo, AUVO tendría en 2018 la posibilidad de hacer toda una temporada en El Pinar con nuevos circuitos. Sería fantástico.
Paralelamente y mientras se planifican estas y otras obras, el Gerencia del club liderada por Marcelo Mantegazza trabaja en varios aspectos muy novedosos que darán forma a las dos últimas fechas de la temporada el 18 y 19 de noviembre y el 9 y 10 de diciembre. Darán que hablar…
M.ROSA
