El Automóvil Club del Uruguay (ACU) a través de su Comisión Deportiva, realizó cursos de capacitación para oficiales, personal de pista, comisarios deportivos, directores de carrera,
de forma virtual y en diferentes niveles, los que alcanzaron a más de 50 oficiales voluntarios.
Durante el 2020 se comenzaron a dictar varios cursos introductorios y de nivelación para refrescar y actualizar los conocimientos. Uno de los encargados de estos cursos es Marcelo Azayán, Director de Carrera, Comisario Deportivo, una persona vinculada al rol de autoridad en nuestro automovilismo desde hace muchos años.
¿Qué dejaron los cursos 2020?
Sin dudas sirvieron de termómetro para saber realmente en qué nivel estaban las Autoridades Deportivas Nacionales, y se detectó que estábamos algo atrasados en cuanto a las normativas vigentes, por lo que sirvieron para ajustar los criterios y nivelar los conocimientos de los concurrentes
¿Qué diferencias hubo en los cursos que se dictaron en el 2021?
En febrero se realizó un CURSO PARA COMISARIOS DEPORTIVOS en donde apuntamos a subir el nivel, fuimos directamente a la normativa y a realizar ajustes frente a todos los cambios en las
normativas, se niveló y el objetivo de los cursos fue abordar directamente las nuevas reglamentaciones, la pirámide jerárquica, el cómo usar los reglamentos de nivel nacional e
internacional basados en lo escrito. Es muy importante entender que la comunicación juega un papel fundamental en este asunto también, el comisario deportivo debe entender todo lo que
implica y abarca su rol, deberes y obligaciones, la imagen que debe tener a la hora de trasladarle a los pilotos una decisión tanto en lo verbal como en lo formal. Hoy todo debe de estar formalizado y por escrito, tenemos en nuestro país un automovilismo que cada vez está más profesionalizado y quienes procuramos ser autoridades tenemos que ser los más profesionales por respeto a los pilotos.
También se trabajó en la Pirámide normativa y en el cómo se aplican las normas, el derecho a la revisión, la apelación, que implica y como se conforma un tribunal. Y se agregaron temas que se trataron a nivel internacional que son muy importantes en la actualidad, la ética, el conflicto de interés, el uso de las redes sociales, dopping y el alcohol.
¿Se dictaron cursos para nuevos Directores de Carrera?
Sí, es así, luego del curso de comisarios se realizó un curso para DIRECTORES DE CARRERA, para este se sumó Daniel Basso y a Ricardo Joubanoba en la organización y el dictado de los cursos. Se trabajó la jerarquización del Director de Carrera en nuestro país. Se les pidió proyectar una carrera normal, una carrera con fallos y una carrera adversa, proyectar el plan de seguridad, quién se debe mover y quién no a la orden del director. Sin dudas que gracias a Daniel y de Ricardo se logró desde la experiencia armar una gran mesa de diálogo con todos los participantes, que obviamente al venir de diferentes instituciones, vienen con distintas problemáticas, distintas preocupaciones y distintas
experiencias, pero todos hablan el mismo idioma. Se trabajó mucho con ejemplos que vimos con Daniel en el último curso Internacional dictado por la FIA, ejemplos reales, viendo fallas reales y como aprender para evitarlas y lograr que los Directores de Carrera puedan tomar mejores decisiones y ser más eficientes.
Ya que mencionaste los cursos internacionales dictados por FIA, ¿Cuáles fueron esas instancias y qué dejan esas experiencias?
Bueno, son experiencias muy enriquecedoras cada una de ellas, todas te dejan algo, se comparte mucho contenido y mucho material de análisis y autocritica, fíjate que en enero se realizó primero un curso de Rally de FIA, en el que participamos todos los comisarios de la ADN (Autoridad Deportiva Nacional), luego se realizó un curso de Directores de Carrera FIA, en el que participamos junto a Daniel Basso, en este curso la FIA brindó todo lo que es la nueva normativa y tuvimos una nueva instancia de interacción entre Directores de carrera de todo el mundo. El curso fue dictado por Michael Massi – Director de la F1, Frédéric Espinos, Director de la Fórmula E entre otros, asistieron más de 200 directores de carreras , fue obviamente realizado de forma virtual y el formato fue muy dinámico y enriquecedor para los participantes, ya que se logró exponer las novedades reglamentarias, las experiencias, los errores que se habían detectado con ejemplos de imágenes y videos, hubo mucha autocritica por parte de la FIA, todo dentro de una instancia de análisis y diálogo, absolutamente amena, donde se podía preguntar, cuestionar y plantear situaciones a los participantes con más experiencia. Y por último, se está dictando en este momento el curso de certificación internacional para los Directores de Carrera Internacionales y por Uruguay en este momento lo estoy realizando solo yo.
¿Se realizó algún curso para Comisarios Técnicos?
Si, en febrero se realizó un curso para los comisarios deportivos a cargo de Matías Lorenzotti y Rubén García. Es importante destacar que participaron de ese curso los comisarios técnicos de todas las instituciones, sin dudas esto permite unificar criterios técnicos, ver hacia donde se va en
materia de seguridad, y que todos los clubes tengan la misma lectura e interpretación de los reglamentos técnicos, el mismo nivel de exigencia, pero fundamentalmente el mismo conocimiento.
¿Queda algún curso pendiente para este 2021?
Si, aún no se tiene fecha para el curso de Grado 1 dirigido a banderilleros, auxiliares de pista, controles de rally, que se va a estar informando en las próximas semanas cuando se realizara. Las autoridades están terminando de armar una especie de prueba, o examen tomara al final de este curso que para este 2021 se va a exigir que todos quienes participen de un evento, o sea, no podrán participar de ningún evento quienes no tengan el curso hecho.
(Prensa ACU)
