Desde hace poco más de un año, en Uruguay pero a la par en la región, comenzó a tomar fuerza la idea de formalizar la categoría Proto para los certámenes de rally. Básicamente, una manera de salvar la mecánica de los Evo y Subaru que hay en plaza montándola en carrocerías del segmento B, es decir, ampliar el espectro de marcas y tal vez con ello, generar apoyos.
En el Atlántico 2018 tuvimos «la visita» a modo experimental de un Proto construido en Bolivia, país que se puso a la cabeza de este proyecto. Y en esa oportunidad, el Suzuki Proto dejó una muy buena impresión y con ello, el tema «Proto» comenzó a ganar espacio en Uruguay al tiempo que también cobraba fuerza su introducción en el Rally de Paraguay.
Pues bien, los guaraníes dieron este jueves el paso: habilitaron oficialmente la Categoría Proto para el Campeonato de Rally 2020 y en el país hermano, ya hay dos autos en proceso de fabricación.
¿Será el principio de una nueva categoría para la región?
El tiempo dirá.
Pero sin dudas la creación en Paraguay allana el camino -en especial para Uruguay- en la medida que ya hay un Reglamento Técnico sobre el que al menos, comenzar a trabajar si efectivamente la intención es avanzar en esta nueva categoría.
Por otra parte y como expresamos a comienzos de esta semana (Ver nota: «Asoman dos Proto»), existe la posibilidad de que dos Proto del equipo boliviano Ramírez Competición se presenten en el Rally del Atlántico; uno con un piloto del altiplano y otro para un piloto uruguayo. Los próximos días serán claves para definir si el equipo viene a Uruguay al cierre del certamen regional y Nacional.
M.ROSA
