La Federación Internacional del Automóvil (FIA) dio a conocer este jueves las cotas y pesos con los que arrancarán cada una de las marcas el Campeonato Mundial de Turismos (WTCR-FIA). Lo que la FIA denomina «valores técnicos que se les han asignado luego de completar los procedimientos de Balance de Performance (BoP)».
En la homologación establecida por la FIA, hay una reducción de peso inicial para las marcas Honda y Peugeot.
Por lejos, la marca Lynk & Co (para la que corre Santiago Urrutia) será la que inicie el Campeonato Mundial el próximo 3, 4 y 5 de junio en Nurburgring con mayor penalidad. En especial, el peso mínimo. El lastre en los autos «celestes» desarrollados por el equipo sueco Cyan Racing se hará sentir.
También la FIA asignó los registros de potencia para la centralina electrónica ECU.
Los autos Lynk & Co arrancarán el año con la centralina en rango M4, un peso mínimo de 1325 kilos al ser lastrados con 60 kilos y una altura mínima del piso de 80 mm. No la tendrán fácil sin saber el rango de potencia en modo M4. No creo sea la máxima potencia posible…
Recuerdo que el Mundial de Turismos (FIA-WTCR) se podrá ver en la pantalla de VTV-VTV Plus.
TABLA TÉCNICA POR MARCA HOMOLOGADA POR FIA PARA INICIO MUNDIAL
