El argentino Ariel Jatón y el equipo Acciona inscribieron sus nombres en la historia de oro del automóvil al completar la totalidad del recorrido que conformó el décimo “Rally Dakar Paraguay-Argentina-Bolivia 2017”, que inició el 2 de enero desde la ciudad de Asunción, en Paraguay, y terminó el pasado sábado 14 de enero en Buenos Aires, Argentina.
El vehículo todo terreno con propulsión totalmente eléctrica denominado Acciona EcoPowered fue uno de apenas 58 autos que completaron la distancia total de casi 9.000 kilómetros entre 89 máquinas inscritas y el único en haberlo logrado sin un motor de combustión interna en toda su historia.
El prototipo Eco Powered tuvo que esperar el visto bueno de los organizadores para presentarse en la etapa X, luego que las distorsiones provocadas por la suspensión de la etapa IX y el desvió de 1.200 km que tuvieron que afrontar los participantes retrasaron su llegada al control final de Chilecito el jueves. Luego el auto demostró estar entre los treinta más rápidos, pero la penalización impuesta por el retraso le colocó en el 58º y último lugar entre los carros que llegaron a Buenos Aires.
El proyecto EcoPowered fue puesto en marcha hace tres años gracias al auspicio de la trasnacional española Acciona. En el 2015 un formalismo técnico le llevó a ser descalificado prematuramente, pero el año pasado estuvo muy cerca de completar el recorrido, abandonando en la antepenúltima etapa. Este año, pese a las complicaciones impuestas por el recorrido y por una climatología adversa, el vehículo completó toda la distancia sin novedad.
Es la primera vez en 39 ediciones que un automóvil sin motor de combustión interna completa la distancia total del “Rally Dakar”, lo cual en opinión de los expertos impulsará notablemente el desarrollo de trenes de mando “cero emisiones” para vehículos de calle y competición. Ya el equipo argentino-español había impuesto un hito histórico-deportivo en el “Rally de Marruecos” de octubre de 2016 al ser el primero en completar una prueba del Campeonato del Mundo de Rally Cross.
El EcoPowered usa un tren de mando compuesto por un motor eléctrico síncrono, seis baterías de recarga rápida (60 minutos) y un sistema de alimentación mediante un panel solar de alto rendimiento con 100 kWh de potencia, acoplado a un cambio secuencial de seis marchas y transmisión 4×4. El sistema genera 250 kWh, es decir, el equivalente a 340 HP.
