El piloto compatriota, como invitado de Matías Rossi, paseó su jerarquía por el mítico autódromo porteño y a bordo del Toyota Corolla Cross, le dio la victoria al argentino que lidera el campeonato.
Casi sin tiempo de poder rodar a bordo de las nuevas SUV que conforman el cambio en el TC2000, Santiago Urrutia volvió a lucir su calidad conductiva, especialmente el día sábado cuando debió conducir el Toyota Corolla Cross en medio de un diluvio. La primera parte de la clásica competencia «200 Kilómetros del TC2000» en el autódromo de Buenos Aires se inició con la carrera sprint (sábado) y en ella, Urrutia largó tercero y dos vueltas después, se colocaba primero para ganar esa primera parte con increíble solvencia.
Hace menos de un mes, Facundo Ferra sacudía también al Gálvez al vencer en la primera carrera para pilotos invitados del TN Clase 2 con el Toyota Etios de Joaquín Cafaro.
Volviendo al pletórico fin de semana de Santiago Urrutia en el Gálvez, quedaba lo más duro: las 42 vueltas al día siguiente y ahora en piso seco, curiosamente una superficie sobre la que el uruguayo anduvo poco y nada. Tenía la responsabilidad de largar en punta y dejarle el auto entero a Matías Rossi, para que el argentino definiera con su clásica solvencia la carrera.
Así fue. Urrutia largó muy bien, cumplió a rajatabla con el plan de carrera y le entregó el auto a Rossi no solo entero, sino al frente de la carrera. Impecable.
Luego, Rossi se encargó de llevarlo con solvencia a la línea de meta y lograr la victoria.
Para Santiago Urrutia, enorme demostración de su poderío conductivo y además, dueño de una estdística envidiable en la clásica carrera del TC2000: lleva siete presentaciones (sumadas las carreras cortas) y en todas llegó al podio. Obviamente la que más quedará grabada a fuego será la del 27 y 28 de setiembre donde consiguió ganar la primera parte y triunfar junto a Rossi en el total de la competencia.
OTRO DESTAQUE URUGUAYO PARA RODRIGO ARAMENDIA
Confirmado casi a último momento, Rodrigo Aramendia se unió al Pro Racing como piloto invitado de Franco Morillo a bordo de un Chevrolet Cruze, autos de la anterior generación del TC2000 pero que aún siguen vigentes pese a la llegada de las SUV.
Lo concreto es que en su regreso al TC2000, Rodrigo Aramendia lució siempre competitivo y con ritmo y solvencia, lograron llevar al auto hasta el cuarto lugar final y ser por lejos los mejores entre los sedanes de la categoría.
Por su parte, Juan Manuel Casella con el VW Nivus del Halcón Motorsport, finalmente fue el invitado de Damián Fineschi en virtud de que el titular, Enrique Maglione, sufrió un problema de salud (nada serio) el día previo a la competencia.
Una pena que Fineschi/Casella abandonaron la competencia cuando estaban en sexto lugar y con muy buenas posibilidades de seguir avanzando.
Mientras tanto, Juan Ignacio Teske (Toyota Corolla) como invitado de Marcelo Ciarricchi, no pudo siquiera completar una vuelta. El sábado y bajo la lluvia en el transcurso de la primera vuelta, le dieron un bombazo de tal magnitud que no se pudo reparar el auto para la siguiente instancia del día domingo.
M.ROSA
MORILLO/ARAMENDIA
FINESCHI/CASELLA
CIARROCCHI/TESKE
ROSSI/URRUTIA
